Benyco Tekken 125cc z kuframi - EURO 4 - 2020 r. jak Barton Hyper Zipp VZ5

Opis

Benyco Tekken 125cc EURO 4 z kuframi - EURO 4 - 2019r ( jak Barton Hyper Zipp VZ5 )Piękny motocykl enduro wyposażony w trzy pojemne kufry, wykończony z dbałością o każdy detal. Sam wygląd pojazdu mocno sugeruje, że powinien on więcej czasu przebywać poza szlakiem niż na drodze utwardzonej. Pojazd posiada agresywne, ostre linie, wysoko osadzony wydech pod zadupkiem, ciekawe malowanie, krótkie błotniki, a do tego dwukolorowe (czerwono-czarne) 17-calowe szprychowe obręcze kół, kostkowe opony i jaskrawe malowanie zacisków hamulcowych. Motocykl ma kierunkowskazy, tylną lampę oraz pasek zainstalowany na przednich owiewkach wykonane w technologii LED. Pasek ten ma chyba na celu podkreślenie nowoczesnego wyglądu motocykla. Benyco Tekken posiada rownież multifunkcyjny wyświetlacz digital który w funkcjach posiada prędkościomierz, obrotomierz, zegarek, wskaźniki biegów, wskaźnik paliwa, wskaźników przebiegu dziennego. Motocykl ma jedynie stopkę boczną, za to podtrzymującą sprzęt w pozycji prawie pionowej, co w połączeniu z brakiem sensora wyłącznika awaryjnego daje możliwość odpalenia silnika przy rozłożonej podpórce. Co bardzo ważne - pojazd posiada WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY, co nie jest nadal normą we wszystkich pojazdach tej klasy. Tekken pochodzi z fabryki producenta Fuego. Przednie zawieszenie, które zostało zastosowane w tym pojeździe to upside-down, natomiast z tyłu monoshock z dużym wahaczem. Wszystko to sprawia, że motocykl ma naprawdę duży skok zawieszenia.

Silnik  1 cylinder, 4-suw, chłodzony powietrzem LoncinPojemność 124 cm³Moc 9.8 KM / 8500 obr/minPrędkość max. 105 km/hRozruch elektryczny / nożnyZapłon CDIPrzeniesienie napędu łańcuch / 5 biegówHamulce przód/tył tarczowe / tarczoweKoła przód/tył 110/90-17 / 130/80-17Masa własna 144 kgDopuszczalna ładowność 150 kgZbiornik paliwa 13 LWymiary (dł. x szer. x wys.) 2070x900x1110 mmWARTO PRZECZYTAĆJak to jest, że tak samo wyglądające skutery i motocykle w marketach kosztują dużo mniej?  Może to sklepy – takie jak ten – podnoszą marże, bo chcą więcej zarobić? Nie do końca. - Skutery marketowe zamawiane są tylko i wyłącznie przez duże sieci handlowe. Z pozoru wyglądają tak samo, jednakże są produkowane i składane w CHINACH z najtańszych części podzespołów. Gaźniki jednorazowe, alternatory, rozruszniki, sprzęgło, zębatki i podzespoły (zużywają się już po roku użytkowania). Dużo części jest plastikowych zamiast metalowych.** Oczywiście są wyjątki jak w każdej branży, jednakże większość tego typu skuterów wygląda jak opisaliśmy powyżej.

Zatem dlaczego warto przyjść do Nas i kupić markowany i pewny jednoślad?

Posiadamy pojazdy z innych fabryk, niejednokrotnie w podobnych cenach, a jakość jest bez porównania lepsza.

Znajdujemy się w centrum Wrocławia, wiec osoby z regionu mogą śmiało podejść i poradzić się co wybrać.

Prowadzimy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na miejscu (możemy dać lepsze ceny na jednoślady zakupione u Nas)Poprzez ponad 15-letnie doświadczenie wiemy dokładnie, który jednoślad warto polecić, a który nie. (nie zależy nam, żeby wcisnąć klientowi tandetę, bo wiemy, że wtedy Nas nigdy nie poleci i nie przyjedzie do Nas na serwis)Podwozimy skuter do domu oraz pokazujemy jak należy z pojazdu korzystać, aby długo cieszy się z jego posiadania (nie raz mieliśmy przypadki ze skuterów marketowych, że ktoś kupił skuter przejechał 100 metrów i trafił do nas na serwis)Jesteśmy prywatnym przedsiębiorstwem, które odprowadza podatki i składki do polskiego Urzędu Skarbowego, a nie zagranicznego.

Myślimy, że warto wydać kilkaset złotych więcej na jednoślad, ale w perspektywie czasu zaoszczędzić na serwisie, częściach, wymianach i straconych nerwach. Nie mówiąc już o czasie poświęconym na serwisy i reklamacje.

Informacje dodatkowe:- Możliwość kupna na raty w bardzo korzystnych warunkach.- Na pojazd udzielana jest 24 miesięczna gwarancja.- Oferujemy pełen serwis gwarancyjny, pogwarancyjny, posiadamy wszystkie części zamienne.- Zdejmujemy blokady prędkości.- Robimy przegląd zerowy.- Wystawiamy fakturę VAT.

Przekazujemy pojazd po przeglądzie zerowym, zatankowany i gotowy do jazdy.

Dokumenty:Faktura VAT, Homologacja, gotowy do rejestracji