Skip to content
Boll

BOLL Lakier do zacisków hamulcowych 400ml pomarańczowy - wysokotemperaturowy spray

25,00 zł
https://galonoleje.pl/ Zobacz w sklepie

Opis

Sportowy charakter i niezawodna ochrona z lakierem BOLLBOLL Lakier do zacisków hamulcowych (pomarańczowy) to specjalistyczny preparat w aerozolu, stworzony z myślą o pasjonatach motoryzacji i profesjonalnych warsztatach auto-detailingowych. Zaawansowana formuła, oparta na najwyższej jakości żywicach, pozwala na bezproblemowe uzyskanie trwałej, gładkiej powłoki o bardzo wysokim połysku. Wyrazisty, pomarańczowy kolor natychmiastowo nadaje pojazdowi sportowy i agresywny wygląd, jednocześnie tworząc silną barierę antykorozyjną, która chroni wrażliwe elementy metalowe przed niszczącym utlenianiem i przedwczesnym zużyciem.

Ekstremalna odporność na trudne warunki drogoweUkład hamulcowy generuje ogromne ilości ciepła i jest nieustannie narażony na zabrudzenia, dlatego lakier BOLL charakteryzuje się doskonałymi właściwościami wysokotemperaturowymi. Pomalowana powierzchnia jest wysoce odporna na uciążliwy pył z klocków hamulcowych, agresywne środki chemiczne używane na myjniach oraz destrukcyjną sól drogową. Dzięki tym zaawansowanym właściwościom ochronnym powłoka nie traci swojego wyrazistego koloru i fabrycznego połysku nawet po wielu bardzo wymagających sezonach eksploatacji.

Sposób użycia:Powierzchnie przeznaczone do lakierowania dokładnie przeszlifuj papierem ściernym o gradacji P240 – P360 i mechanicznie usuń luźne fragmenty rdzy.

Dokładnie odtłuść obrabiany element za pomocą dedykowanego zmywacza silikonu.

Przed aplikacją energicznie wstrząsaj puszką przez około 3 minuty, aby idealnie wymieszać pigment i żywice.

Nanieś 2-3 cienkie warstwy lakieru z odległości 15-20 cm, zachowując czas odparowania pomiędzy poszczególnymi warstwami wynoszący 5-10 minut.

Pozostaw polakierowany element do całkowitego wyschnięcia (czas schnięcia wynosi ok. 12 godzin w temperaturze 20°C).

Po zakończeniu pracy odwróć puszkę do góry dnem i przedmuchaj dyszę, aby zapobiec zaschnięciu lakieru w wentylu.