MILLERS OILS XF Premium C2 5w30 1L - syntetyczny olej silnikowy
Opis
Olej syntetyczny MILLERS OILS XF Premium C2 5W30 1L do silników PSA i aut azjatyckichSzukasz oleju, który zapewni optymalną wydajność i ochronę w nowoczesnym silniku? Millers Oils XF Premium C2 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium typu Mid SAPS. Został opracowany specjalnie, aby spełniać wymagania producentów dążących do obniżenia zużycia paliwa i emisji spalin, zachowując przy tym najwyższą trwałość jednostki napędowej.
Jest to produkt dedykowany przede wszystkim do samochodów z grupy PSA (Peugeot, Citroen, DS) oraz aut marek azjatyckich (np. Toyota, Honda, Kia), gdzie wymagana jest energooszczędna specyfikacja C2.
Technologia DFT – Dynamic Fluid TechnologyOlej wykorzystuje zaawansowaną technologię DFT (Dynamic Fluid Technology), która sprawia, że środek smarny aktywnie reaguje na warunki panujące wewnątrz silnika. Dzięki temu zapewnia:Ochronę podczas zimnego startu: Wyjątkowa płynność w niskich temperaturach (temperatura płynięcia -45 stopni Celsjusza) gwarantuje natychmiastowe smarowanie kluczowych elementów od momentu przekręcenia kluczyka.
Czystość i wydajność: Technologia DFT utrzymuje silnik w czystości, minimalizując zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji.
Ochronę turbosprężarki i LSPI: Specjalna formuła chroni turbosprężarki w ekstremalnych warunkach oraz zapobiega zjawisku przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI), co jest kluczowe dla nowoczesnych silników benzynowych z wtryskiem bezpośrednim.
Bezpieczeństwo dla DPF i HybrydMillers Oils XF Premium C2 5W30 to olej typu Mid SAPS (obniżona zawartość popiołów, siarki i fosforu), co czyni go w pełni kompatybilnym z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin.
Ochrona filtrów: Zapobiega zapychaniu filtrów cząstek stałych (DPF/FAP) oraz chroni katalizatory SCR (systemy AdBlue).
Idealny do hybryd: Produkt został zoptymalizowany pod kątem pracy w pojazdach hybrydowych (HEV) oraz hybrydach typu plug-in (PHEV), które stawiają przed olejem specyficzne wyzwania związane z częstym wyłączaniem i włączaniem silnika spalinowego.
Zastosowanie i specyfikacjeProdukt jest rekomendowany do silników benzynowych i Diesla wymagających normy ACEA C2 oraz lepkości 5W30. Jest to kluczowy wybór dla posiadaczy aut francuskich i włoskich.
Spełnia normy i specyfikacje:ACEA: C2API: SNPSA: B71-2290Fiat: 9.55535-S1Rekomendowany również tam, gdzie wymagane są: API CF oraz dla marek azjatyckich (Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Lexus, Hyundai, Kia, Infiniti) wymagających oleju klasy ACEA C2.
Parametry techniczneCiężar właściwy przy 15 st. C: 0,854 g/mlLepkość kinematyczna przy 100 st. C: 10 cStLepkość kinematyczna przy 40 st. C: 55 cStIndeks lepkości: 171Temperatura krzepnięcia: -45 st. CTemperatura zapłonu: 230 st. CTBN: 8 mg KOH/gHTHS: 3,0 mPa s