MILLERS OILS Motorsport CFS 10w60 NT+ 5L - W pełni syntetyczny olej na bazie potrójnych estrów

Opis

Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 10w60 NT+ 5L z technologią NanodriveMillers Oils Motorsport CFS 10w60 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, stanowiący szczytowe osiągnięcie technologiczne w gamie produktów dla sportu motorowego. Dzięki połączeniu unikalnej formuły Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowanej technologii Nanodrive Ultra Low Friction drugiej generacji, produkt ten jest dedykowany dla profesjonalnych zespołów ścigających się na najwyższym poziomie, gdzie priorytetem są maksymalne osiągi bez żadnych kompromisów.

Technologia NANODRIVE Ultra Low Friction NT+NANODRIVE to marka Millers Oils wykorzystująca zaawansowaną technologię cząsteczek nano w najbardziej obciążonych aplikacjach. Wersja NT+ (Nanodrive Ultra Low Friction) zapewnia:Maksymalną redukcję tarcia: Zmniejszenie oporów wewnętrznych o ponad 53% w porównaniu do standardowych olejów drogowych.

Bezprecedensową ochronę: Redukcję zużycia komponentów silnika aż o 48%, co drastycznie podnosi niezawodność jednostki.

Wzrost mocy i momentu: Minimalizacja strat energii pozwala silnikowi na generowanie wyższych osiągów w całym zakresie obrotów.

Przeznaczenie i profesjonalne zastosowanieOlej CFS 10w60 NT+ został zaprojektowany do silników pracujących w skrajnie trudnych warunkach, gdzie najważniejszym kryterium jest ochrona podzespołów przy maksymalnym obciążeniu:Silniki wyczynowe: Idealny do zmodyfikowanych silników seryjnych oraz jednostek rajdowych i wyścigowych, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez.

Ekstremalne dyscypliny: Rekomendowany do wyścigów długodystansowych, Time Attack, Rallycrossu, wyścigów górskich, rajdów płaskich oraz rajdów off-road (Baja).

Jednostki wysokoobrotowe: Zapewnia stabilność smarowania w silnikach poddawanych najwyższym obciążeniom mechanicznym.

Wytrzymałość w ekstremalnych temperaturachFormuła potrójnych estrów działa synergistycznie, tworząc niezwykle trwały i wytrzymały film olejowy, który zachowuje swoje właściwości nawet w najbardziej surowych warunkach termicznych:Maksymalna stała temperatura pracy: 125°C.

Chwilowa maksymalna temperatura pracy: aż 150°C.

Ochrona całoroczna: W pełni syntetyczna baza gwarantuje bezpieczny rozruch w niskich temperaturach oraz błyskawiczne smarowanie od pierwszej sekundy pracy silnika.

Parametry techniczneParametrWartośćKlasa lepkościSAE 10w60Lepkość kinematyczna przy 100°C24,3 cStCiężar właściwy przy 15°C0,867 g/mlTemperatura zapłonu>220°C