Silnik zaburtowy spalinowy Sail 20AL 4 SUW 20 KM

Opis

SILNIK ZABURTOWY SPALINOWY, 4SUW SAIL F 20AL KMBiegi - przód, luzChłodzony wodą !

Oferujemy Państwu nowy 4-suwowy  silnik spalinowy SAIL F 20ALRozruch za pomocą  rozrusznika ręcznego poprzez szarpnięcie linką.

Wyposażony w system zmiany biegów znany z markowych silników, biegi : przód - luz - tyłChłodzenie wodąOczywiste zalety oferowanego 4 suwowego silnika SAIL, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silnika 2- suwowego, tym samym mniej wygenerowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem.

Silnik wyposażony w zewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 24LŁatwe przenoszenie i prosty montaż na łodzi lub pontonie, wyposażony w stelaż ułatwiający przenoszenie.

Dedykowany do pontonów oraz łódek, łatwy w montażu oraz nienastręczający problemu z przechowywaniem poza sezonem. Dzięki prostej budowie, silnik trwały i banalnie prosty w obsłudze i serwisowaniu.

SPECYFIKACJA:4-suwowy silnik zaburtowy 20 KM, numer modelu F20Typ silnika benzynowy, czterosuwowy, SOHC, rzędowy 2, chłodzony wodąMaksymalna moc wyjściowa: KW (KM) przy obr / min 14,7 (20) przy 5500Maksymalna prędkość (R / min) 5000-6000Pojemność (cm3) 362Otwór X skok mm (cale) 63 x 58,1 (2,48 x 2,29)Wysokość pawęży (mm (cale) Krótki wał: 508 (20")Układ zapłonowy CDISystem startowy - rozruch ręcznySystem sterowania - uchwyt rumplaSystem przycinania i przechylania - przechylanie ręcznePrzełożenie 2.08 (27/13)Pozycja biegu - do przodu - neutralny - do tyłuPojemność oleju przekładniowego (ml) 300Pojemność oleju (l) 1,6 lWaga netto (kg) 50Pojemność zewnętrznego zbiornika paliwa (L) 24Zużycie paliwa (przy pełnej prędkości) 6,9 l / hŚruba (standardowa) 3-9 1/4 x11 ''W zestawie otrzymują PaństwoERGONOMICZNA PAWĘŻSilnik dostarczamy do Państwa w oryginalnym kartonie z umieszczonymi znakami ostrzegającymi o zawartości i pozycji transportu, zabezpieczeniem są styropianowe profile tworzące skorupę i nie pozwalające na przemieszczanie się silnika.

ZEWNĘTRZYNY ZBIORNIK PALIWAORAZ PRZEWÓD PALIWOWY